經由鶯歌站搭乘火車的民眾不少，但有網友在「雅虎奇摩知識+」提問，要怎樣才能申請自強號停靠鶯歌站，除了花錢預訂專列外，最佳解答居然是「鶯歌地區出了一個強而有力的民意代表去跟台鐵爭取停靠.....」
「怎樣申請自強號可以停靠鶯歌站？」神回的答案是.....
以往台鐵經常拿來搪塞鶯歌站不停自強號、莒光號等對號快車的理由，就是鶯歌和其他停靠自強號的車站太近，往南一站到桃園就可搭乘，往北兩站也可到樹林站坐車，但這樣的說法似是而非，對重度倚賴火車交通的三鶯鄉親並不公平。
部分反對民眾則認為，鶯歌增停自強號，勢必將讓通勤電車誤點情況增加，但要解決台鐵列車的準點率，理應是由台鐵推動三軌制等方案來解決，與鶯歌增停自強號與否並無太大關連；況且山佳車站設計有二座島式月台，也可做為停等避車之用。
鶯歌往南過一站雖然就可到桃園搭自強號，但鶯歌到桃園之間站距超過八公里，要到桃園搭自強號列車，至少就要花去近半小時的時間，如果沒抓準，或許還得花上更多時間候車；往北到樹林搭乘東幹線自強號，也面臨相同問題。
況且，台鐵近年來推動捷運化，鶯歌與樹林間新設「樹林南站」將在今年啟用、鶯歌桃園之間則新設「鳳鳴站」也正在規劃，往南往北的車站數量、通行時間通通增加，鶯歌站運輸腹地也隨之擴增，難到鶯歌站還不夠資格增停自強號、莒光號列車，成為三鶯地區甚至擴大到山佳地區的的出入門戶嗎？
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