三鶯大橋是三鶯地區的交通要道，為了三鶯地區的交通能順暢，改建三鶯大橋是有仁競選新北市議員提出的政見，目前市府也規畫出四階段施工計畫，改建計畫雖有改善舊橋鶯歌端彎度過大、橋面寬度不足等問題，但仍有部分問題有仁也將持續監督並要求改善。

橋梁老舊且每年都會發生嚴重死亡車禍的三鶯大橋

有仁競選時提出多項計畫，已有數項獲得市府同意修改

　目前三鶯大橋改建案，還在研議收用地問題，並在上周邀集地主召開第二次的公聽會，目前看來各地主的配合度都很高，畢竟為了三鶯地區的交通建設，地主們都願意配合市府改建計畫。

　市府工務局提出的規劃案，初步看來已經接受有仁「截彎取直」的建議，大幅減少目前三鶯大橋鶯歌端的急彎彎度，如此對保障鄉親行的安全將必定有相當助益；橋墩將從母目前每50公尺攝至一座橋墩，加大跨距改為每100公尺設置一座橋墩；另三峽端則是將引道部分略為拓寬，現有彎度雖不變，但由於三峽端的彎度原本就不大，拓寬後一樣能提升用路安全。

有仁在公聽會中發言和維護原住民權益

地主會後紛紛探詢徵收狀況

　不過，新三鶯大橋的橋面因增設機車及人行道及車道而加寬，但市府卻將接往環河路連接樹林、桃園大溪及八德的匝道列在第四期工程，如此恐將造成上橋車輛變多，下橋車輛疏導不及，讓塞車問題更形嚴重。

　以鶯歌交通狀況來看，平日由三鶯大橋進入市區的塞車點，主要在文化路226巷，以及尖山路、中正二路共三個左轉車道，若能早日規劃匝道將車流分流到外環道，就可減輕這幾處路口負擔、減少塞車機會。

　有仁除將持續監督三鶯大橋的改建工程進度，也將隨時提醒、呼籲修正改建計畫，讓三鶯大橋在改建施工期間，能夠降低對於鄉親生活的不便，也期望三鶯大橋的改建案能夠更貼近鄉親的需求。