高架的捷運三鶯線從三鶯新生地上方穿越，一定會將新生地一分為二、破壞整體景觀，有仁為此特別在市議會總質詢中，呼籲市府一定要變更設計，但新北市政府的公文回覆，內容居然是「進行相關之動畫模擬，期能於八月底完成評估，再向關切議員說明以取得共識」。這種說法如果不是呼嚨，那什麼才是呼嚨？

新北市政府不願更改路線，卻要製作動畫模擬說明，根本是呼嚨百姓

　市政府當初說，為了要保留綠地，所以三鶯污水處理中心大部分的工程都是地下化，地上建築物僅占總面積不到二成。而這塊汙水處理中心的綠地，可以和三鶯桃花源的綠地相銜接，提供給市民一個休閒空間。

　但是，在這樣一塊綠地草皮上，卻有個高架的捷運橫亙其間，而且是從正中央穿越。各位鄉親想想看，這樣三鶯新生地的整體的空間景觀沒有被壓縮破壞嗎？一大片的綠地，只能拿來當停車場、走道，卻不能讓孩子放風箏、打棒球，這難道是各位鄉親所要的開放空間？

　市府說要製作動畫模擬來說明，有仁就提現有的例子來說好了。淡水捷運線從圓山站以北，一路從劍潭、士林、芝山、明德、石牌、唭哩岸、奇岩、北投這幾個車站間，都是和未來捷運三鶯線一樣採高架化設計，在高架梁柱阻隔下，自然將左右兩邊一分為二。

士林到芝山之間的一段高架軌（玄史生拍攝）

　相同的狀況，也出現在許多高架橋、快速道路甚至高鐵沿線，這些高架橋梁，自然而然地把空間阻絕起來，不僅破壞景觀，也因為設立梁柱讓地面使用相形困難，最後只能以零碎切割方式做停車場利用。

　所以，在這段高架化的淡水捷運線下方綠帶，除了小公園、停車場，幾乎就不太可能有其他的規劃設計，原因就是受到「高度」跟「梁柱」兩者的限制。但把捷運線下方土地作為小公園、停車場使用，不就跟市政府宣稱的結合汙水處理中心和三鶯新生地一大塊綠地說詞相違背？

　市府寧願省下區區幾億元預算，卻不願讓三鶯新生地整體的視野更開闊，讓所有來到三鶯新生地的民眾，都能夠享用這無價的綠地空間，反而妄想「進行相關之動畫模擬，期能於八月底完成評估，再向關切議員說明以取得共識」，這不光只是小學大遺，而且還是自欺欺人！