鶯歌長期不受市府重視，基礎建設遠遠不敷鄉親需求，連直達台北市的公車也付之闕如，許多鄉親反映的聲音，有仁都聽到了，也都在市議會中提出質詢，獲得交通局長王聲威表示可開闢二線直達台北市的快速跳蛙公車，並將在近期內舉辦調查，有仁也請各位鄉親在調查時全力配合。

鶯歌公車路線不足，有仁在6月總質詢就要求市府提出對策

鶯歌直達台北市的二線跳蛙公車路線初步規劃圖

　鶯歌市區公車目前只有三峽到板橋的702、鶯歌至三峽北大特區的851、鶯歌往土城的917與981三鶯捷運先導公車，這四條公車路線最遠只到板橋，不單讓鄉親出入相當不方便，也讓前來鶯歌觀光的遊客不便，在鐵公路運輸都無法滿足需求下，「開車」成為唯一的選擇，造成鶯歌每到假日就是車滿為患，連停車位也一位難求。

　這樣的公車路線狀況若和其他地區相較，更可以看出市府對鶯歌交通規劃有多不用心。

　有仁統計，在新北市29個行政區當中，鶯歌僅有4線公車，只比烏來、平溪、坪林、雙溪4個偏鄉地區多；與鶯歌人口數相當的五股、泰山兩區，則分別有26條、32條，以懸殊差距完勝鶯歌。

　即使鶯歌有火車站，但鶯歌站的班次少、又少停對號列車，搭乘相當不便，市府官員可曾來過鶯歌車站搭火車，實際體會上下班期間鄉親等到火車卻擠不上火車的窘境？

王聲威局長、葉耀墩科長來到有仁服務處討論跳蛙公車事宜

　有仁在議會總質詢的提案，也獲得了市政府的重視，交通局長王聲威及與葉燿墩科長也特別前來有仁的服務處，向有仁說明交通局目前兩線跳蛙公車的初步規劃方案。

　這兩線跳蛙公車，松山機場線在鶯歌在鐵橋下（中正一路）、中鶯（中正一路）、鶯歌火車站三站後，經文化路接往館前路、環漢路、新莊堤外道路及新北環河快速道路後，經台北橋連接到台北市的民權東路到松山機場。

有仁將持續爭取增設新的公車路線

　中正紀念堂線則是在火車站發車後，經中鶯（中正一路）、鐵橋下（中正一路）、陶博館共四站後跨越三鶯大橋，由三鶯交流道上國道三號高速公路，再下中和交流道接台64線快速道路，由板橋縣民大道經由華翠大橋街往台北市艋舺大道後，由愛國西路再接往中正紀念堂。

　 交通局為了解鶯歌區民的需求，將在近期舉辦調查，有仁也請大家在接受調查時全力配合，如果鄉親使用狀況良好，有仁也將持續反映民意，爭取其他路線公車上路。