有仁自許是一個專業的議員，對於鄉親的託付決不推託，也對各項議案、議題都有認真深入的了解，在新北市議會第二屆第五次定期會的市政總質詢中，有仁針對交通及新生地的質詢內容，分別獲得自由時報、中國時報以版頭的重要版面大篇幅報導，也顯示有仁對鄉親需求、地方需求的了解與用心，也希望市府能夠聽見鶯歌鄉親的聲音！

自由時報對於有仁質詢公車路線不足的大篇幅報導

中國時報對於有仁質詢三鶯新生地的大篇幅報導

　在這次的總質詢中，有仁針對了三鶯新生地規劃、改善鶯歌交通問題提出建言。

　在大眾運輸方面，鶯歌雖有火車站，但僅停靠區間車及少數幾班莒光號，早已不敷鶯歌地區需求，有仁也持續建議市府、中央級民代與台鐵溝通，增加停靠莒光號、自強號的班次，這項議題，有仁也仍在努力中。

 　至於公車運輸方面，鶯歌市區公車目前只有三峽到板橋的702、鶯歌至三峽北大特區的851、鶯歌往土城的917與981三鶯捷運先導公車，這四條公車路線最遠只到板橋，不單讓鄉親出入相當不方便，也讓前來鶯歌觀光的遊客不便，在鐵公路運輸都無法滿足需求下，「開車」成為唯一的選擇，造成鶯歌每到假日就是車滿為患，連停車位也一位難求。

　這樣的公車路線若和其他地區相較，更可以看出市府對鶯歌交通規劃有多不用心。

　在新北市29個行政區當中，鶯歌僅有4線公車，只比烏來、平溪、坪林、雙溪4個偏鄉地區多；和與鶯歌人口數相當的五股、泰山兩區，則分別有26條、32條，以懸殊差距完勝鶯歌。

即使同樣有火車站的瑞芳地區，也有公車可以直達台北市東區

鶯歌大眾運輸要便捷，就需要增加以鶯歌火車站為起迄站的火車班次

　即使鶯歌有火車站，但鶯歌站的班次少、又少停對號列車，搭乘相當不便，市府官員可曾來過鶯歌車站搭火車，實際體會上下班期間鄉親等到火車卻擠不上火車的窘境？

　有仁認為，交通局應該在短期提出健全鶯歌公共運輸絡網計畫，除了要爭取增加火車班次外，也要完成到台北市圓山、信義行政區、松山機場、南港展覽館、中正紀念堂、桃園市區的公車路線，才能真正滿足鄉親的需求及地方期待。