週四, 11 十一月 2021 07:53

採納提案拓寬福德一路177巷紓解車流,蘇泓欽為侯友宜、鄭文燦市長跨縣市、跨黨派合作按讚!

為了因應捷運三鶯線完工及串聯桃園延伸線後,可能造成大湳交流道周邊的鶯桃路、福德一路交通更為壅塞,泓欽提議拓寬福德一路177巷作為紓解車潮的替代道路,在新北市侯友宜市長、桃園市鄭文燦市長合作下,福德一路177拓寬工程也將進入實質的徵收用地程序,泓欽也對侯市長、鄭市長捐棄地域、黨派觀念通力合作解決民生問題按讚!

泓欽在110年7月30日質詢侯友宜市長有關福德一路177巷拓寬問題

泓欽在109年10月28日定期會質詢侯友宜市長有關福德一街177巷拓寬問題

 捷運三鶯線施工在鶯桃路興建了許多路軌梁柱,車道縮減狀況也無法避免,加上終點站LB12站(鶯桃福德站)又位於大湳交流道與鶯桃路、福德路的交叉路口,當地原本就是車多易塞的瓶頸路段,未來捷運通車後轉乘車輛增加,更將加劇塞車狀況。

福德一路177巷鄰近八德大湳交流道,拓寬後將可有效紓解福德一路、鶯桃路車流

 為了解決塞車問題,泓欽也未雨綢繆提出了拓寬福德一街177巷的提案,以期將車流經由福德一街177巷導入桃園市八德區興豐路,此一提案也獲得侯友宜市長的認同,但因為這段道路分屬新北市、桃園市所有,牽涉到兩市的都市計畫變更及用地取得事宜,新北市捷運工程局於108年12月23日邀集城鄉局、工務局、鶯歌區公所及桃園市政府都發局、工務局、八德區公所等單位召開會議討論,將辦理都市計畫更案變更納入該路段拓寬範圍,並辦理用地徵收、道路開闢等作業。

新北市捷運工程局採納桃園市府建議修蓋線型

 新北市侯友宜市長、桃園市鄭文燦市長也在去年宣布合作,拓寬工程將由新北市設計,桃園市施作,以減少拆遷為原則,各自協調用地取得,再依用地比例各自分擔經費,由於部分地主拒絕土地被徵收、價購,加上桃園市方面對道路線型規畫有異見,最終新北市政府同意減少桃園市側建物拆遷並盡量使用公有地拓寬,同時也修改調整路線線型,桃園市政府也對新北市政府提出的修改計畫無意見,兩市也將自行續辦用地取得後,開始著手拓寬工程。

在侯友宜市長(右二)、鄭文燦市長(右一)合作下,福德一路177巷拓寬進入實質取得土地階段

 福德一路177巷拓寬計畫分為2階段工程,第一階段施工長度約250公尺,第二階段則約580公尺,兩市將優先與地主協議價購,若無法就會徵收,以期早日拓寬解決當地的塞車問題。在台灣現今政治氛圍下,最不缺的就是黨派之爭及口水謾罵,泓欽對於侯友宜市長、鄭文燦市長能夠捐棄黨派、地域之見,採納泓欽提案共同合作解決八德、鶯歌跨縣市的塞車問題,造就兩地鄉親的最大利益與福祉,由衷表示滿滿的敬意,也希望能夠早日解決土地問題並完成拓寬工程、早日解決三鶯線完工通車後當地的塞車危機。

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