問政專欄 - 蘇有仁
新北市長朱立倫在競選第一任市長之初,發下「三環三線,我能實現」的豪語,但到了第二任選舉時卻倒退嚕成「三環三線ing」,其中安坑線、三鶯線的施工進度更是0%!蘇有仁擔任市議員後,強力監督市政府推動進度,也要求審計處審核報告要客觀公正,不要像104年度的報告為特定人擦胭脂、抹粉,進度嚴重落後的三環三線,竟然硬凹成「業獲致相當成效」。

有仁在就任議員後,就一直希望喚起鶯歌民眾對於在地歷史的光榮感,看到世代相傳的「陶神」,卻在進入21世紀後遭到忽視,淪落到暫厝於同慶里福興宮旁的倉庫裡,萬般不捨,特別在3月間提案,力促市府興建全台獨一無二、實至名歸的「陶神廟」,推廣地方文化並凝聚向心力。

近年來二橋地區推出許多建案,吸引許多鄉親定居於此,儘管有仁擔任鎮長期間,耗費2億元興建北二高尾水分洪及山水步道工程,但當地鄉親建議覓地就近闢建公園,便利親子使用。我在上任市議員不到20天的時間裡,就立即向市府提案建請闢建二橋「兒五」公園,如今公園落成啟用,為附近居民增加一處方便親子就近休憩的綠地,也讓有仁感到欣慰

鶯歌地區的道路狹窄,尤其市區主要幹道都只是雙向單線的道路,碰到上下班、星期例假日期間,往往因為車流無法疏導而塞車,加上大型車輛也須繞經市區,要解決日益嚴重的塞車問題,就只有拓寬既有道路、闢建砂石車等大型車分流的外環道一途。
曾開車行經三鶯大橋的鄉親,幾乎是口徑一致認為騎乘機車、自行車甚至走路經過三鶯大橋「有夠危險」,由於改建新三鶯大橋變數仍多,在改建三鶯大橋前夕,短期內恐難成真,有仁也提出幾點三鶯大橋改善方案。
對所有三鶯地區的民眾及外來遊客而言,即使三鶯二橋正在興建、柑園大橋、柑園二橋也已完工啟用,三鶯大橋在鶯歌、三峽之間具有有無可取代的重要地位,但這麼重要的橋梁,安全性卻不高,讓鄉親經過橋上不免膽戰心驚。,所以有仁在12日晚間邀集市府官員到鶯歌區公所舉行說明會。
蘇迪勒颱風重創台灣,在三鶯地區除造成有木里的北114縣鄉道崩塌無法通行外,三峽河、福德坑溪暴漲造成祖師廟周邊及中園街大淹水,讓民眾財產損失甚鉅,市議員蘇有仁也緊急邀請水利局、經濟部水利署第十河川局前往會勘,決定將先行設置防水閘門防止溢淹,再與居民共商解決淹水方法。
有仁手邊有張朋友寄來的古早三峽河划龍舟的照片,照片中三峽河沒有堤防、沒有圍籬,民眾在河邊簇擁著觀賞三峽河裡的賽龍舟,好不熱鬧。

 先民和三峽河的關係親密,從前輩畫家李梅樹的畫中,我們可以看到婦女在三峽河邊浣衣的情景,也有三峽拱橋的夕照,但這樣的光景在今日早已不復見,三峽河被視為是隨時可能引發災難的河流。

有仁爭取自強號增停鶯歌站、自強號增加班次,有部分網友認為此舉將會讓台鐵班次誤點情況更嚴重,但事實上,增停自強號絕不會讓台鐵誤點情形更加惡化。
有仁積極要求市府興建連接文化路、國慶街、中正一路到館前路的拱橋,市府不是以「行水區不能落墩」、「要做水文分析」搪塞,今天在全台各地帶來強風豪雨的蘇迪勒颱風,剛好為有仁提供了一個絕佳的實驗機會,結果證明,在鶯歌溪上落墩根本就不會影響水流!
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