問政專欄 - 蘇有仁
有仁從政以來,一直都以鄉親的福祉為優先考量,這次再度獲得鄉親的疼愛,一票一票地累積讓我順利進入市議會,為了答謝鄉親的恩情,有仁特別把每票30元的選舉補助款,和我們鶯歌的大善人卓木川先生聯合捐款給三鶯地區的低收入戶學子獎助學,希望杯水車薪能夠拋磚引玉,讓更多善心人士跟進。
農曆二月初二是土地公生日,有仁但在替土地公祝壽後,也立刻趕往市議會審查預算。因為全台六都只剩咱的新北市政府所有預算,到現在還卡在市議會,無法通過合法動支使用,不僅延誤到許多建設,也嚴重損及了及市民權益,新北市105年度總預算也終於在土地公生當天的晚上通過。
鳳鳴地區人口持續增加,但鳳鳴火車站尚未完工、捷運三鶯線主體工程也還沒開始興建,無法解決鳳鳴地區民眾行的需求,為此有仁特別持續與交通局協調,除增加免費公車路線外,捷運三鶯線先導公車「981」每天也將在上、下午各增開一班車到鳳鳴地區,便利當地的民眾上學、上班。
三峽鶯歌之間交往往來頻繁,但三鶯大橋及周邊平面道路受到開上高速公路匝道車流影響,讓三鶯地區居民及遊客飽受塞車之苦,在有仁的持續監督下,可以有效紓解部分車流的三鶯二橋,可望在明年七月完工。

《中國時報》謝幸恩大記者日前為鶯歌地區居民發聲,在1月28日刊登「沒自強號可搭 鶯歌居民喊苦 卡在桃園、樹林大站間 每天僅4班次莒光號停靠」一文,卻引來部分網友誤解,有仁認為唯有還原事情真相,讓各界真正了解到鶯歌對於對號列車的需求。
鶯歌最具傳統歷史、最為獨特的文化,首推已有200多年悠久歷史的陶瓷產業。

有仁從擔任民代開始,就一直積極為鶯歌的陶瓷產業尋找出路。我發現,單靠陶瓷業者的單打獨鬥,無法帶動整體產業發展,唯有把產業、教育、文化、觀光與在地歷史結合,才能讓地方民眾產生認同感;透過教育的傳承,把技藝一代一代流傳下來;將產業與文化相結合,才能把鶯歌陶瓷文化內涵傳遞到全世界。
鶯歌地區因為地處偏遠,許多硬體資源甚至基礎建設相較都會區而言可說是更為不足,有仁有鑑於全鶯歌區目前僅有市立圖書館鶯歌分館、二甲圖書室可供莘莘學子利用,但對於學齡前兒童使用上仍嫌不足,便積極向市府提案呼籲在鶯歌分館增設兒童玩具室等親子空間,三月間落成啟用後,將可以讓鶯歌的孩子不至於在起跑線上就輸給其他地區的孩子。
以製陶蜚聲國際的鶯歌,擁有全台獨一無二的陶神信仰,但陶神卻隨著科技演進卻逐漸沒落,幾個月前有仁發現陶神神像最後只能棲身在同慶里福興宮的倉庫時,萬分感慨,積極透過市府協助讓陶神暫時安座在陶博館中。1月27日起陶神將在鶯歌地區訪宮、遶境三天,近日正式安座陶博館,讓鶯歌在地民眾能夠鑑往知來,增加對這塊土地的認同感,國內外遊客也能認識到鶯歌的製陶文化。
三峽大豹溪秀麗山水美不勝收,夏季期間每天幾乎都可以湧入上萬民眾來此戲水,有仁本著三鶯一家親的理念,在插角里長林坤郎的建議下,提案要求市府規劃東眼橋至福德橋沿岸親水步道,以增加當地的旅遊深度並帶動商機,目前全案也獲市府肯定並全力推動中。
台北市政府去年底片面決定,將大幅調高貓空纜車的費率,有仁獲悉台北市政府漲價策略中,把乘坐人次最高的新北市民當作填補虧損的肥羊,立即於去年12月22日在新北市議會中正式提案,要求新北市民也應該比照台北市民使用相同費率,不該有差別費率。不過,台北市政府還是在20日通過收費方案,雖然漲幅不如預期,卻還是針對新北市民實施差別費率,有仁對新北市政府未能捍衛市民權益感到相當遺憾,也將積極要求新北市民比照台北市民收費。
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