問政專欄 - 蘇有仁
鶯歌地區的交通問題癥結,除了道路路幅不寬、缺乏疏導分流市區車流的外環道外,停車空間不足問題,同樣亟須解決,經過有仁強力爭取後,市政府已規劃在東鶯里平交道附近闢設停車場,解決鶯歌日益惡化的停車問題。
興辦公共工程,總是要先解決用地問題,才能進入到實質的設計施工階段,這是最基本的程序問題,但新北市客家局辦理客家園區第二期工程,罔顧朱立倫市長已在總質詢答應召開公聽會以集思廣益,反而逕自開起「工程設計說明會」,鴨霸行為根本就視市長為無物。
殯葬設施是每一個人遲早都要用到的嫌惡設施,討論到殯葬設施問題,要以嚴肅態度面對,但絕對不可以等閒視之、甚至將它忽略,該解決、該面對的問題還是必須要拿出魄力解決。鶯歌地區納骨塔位不足,在有仁擔任鎮長期間就規劃興建,卻因卸任計畫擱置,迄今仍不見動靜,為此也仁上任後就積極提案,希望夠盡速在鶯歌覓地興建,解決納骨塔位不足問題。
鶯歌地區的交通問題,除了三鶯大橋老舊、前往三峽方向車流常因高速公路匝道回堵而打結外,鎮內的交通瓶頸,幾乎都是因為左轉中正三路方向車流與無法紓解而堵車,因此有仁持續呼籲市府將既有的水利署、水公司維修道路規劃闢建為外環道,但這想計畫提案將近一年多,外環道卻遲遲未能開通,實在令人不解!
高架的捷運三鶯線從三鶯新生地上方穿越,一定會將新生地一分為二、破壞整體景觀,有仁為此特別在市議會總質詢中,呼籲市府一定要變更設計,但新北市政府的公文回覆,內容居然是「進行相關之動畫模擬,期能於八月底完成評估,再向關切議員說明以取得共識」。這種說法如果不是呼嚨,那什麼才是呼嚨?
有仁當年爭取闢建的三鶯新生地,在新北市政府規劃下四分五裂,最糟糕的是中央還有條高架的捷運三鶯線將整塊新生地一分為二,為此有仁數次呼籲變更路線,但捷運工程局卻提出增加費用要轉嫁給消費者的構想。五楊高架經費暴增八成,也沒有向過路人增收八成費用,此一轉嫁消費者說法,簡直是欺負三鶯在地居民,把鄉親當作次等公民!
去年規劃將落腳於在三鶯新生地的國家級原住民族博物館,因為市府的輕忽,在政黨輪替後重辦選址,未來恐將要落腳在其他縣市,有仁在6月7日的總質詢中就當面向朱立倫市長提出預警,卻沒有獲得重視,如今惡夢果然成真,總經費27億元的原住民族博物館就像煮熟的鴨子飛了!
花了大筆公帑徵收的鶯歌石,該不該要好好開發、整理,好吸引更多遊客前來?這個道理淺顯易懂,但文化局長對鶯歌石現狀毫無所悉、對於開發鶯歌石抱持只准州官放火的官僚心態,實在令人搖頭。

 強烈颱風尼伯特即將來襲,但鶯歌、三峽從去年的蘇迪勒颱風到日前幾場豪大雨,就有好幾個地區淹水狀況嚴重,經過有仁積極協調溝通,不是改善工程已接近完工,就是市府也立即編列預算投入改建工程,讓鄉親能夠不再為豪大雨淹水而傷透腦筋。
鶯歌地區在最近這幾波的豪雨中,有部分地區演水情況相當嚴重,淹水的原因除了溝渠沒有清淤,也有部分是因為設計規劃有問題,部分則是因為仍有待與桃園市協調共同改善,強烈颱風尼伯特即將侵襲台灣,有仁除了祈禱不要造成嚴重災情,同時也要求市府相關單位在颱風來襲前完成清淤工作,希望自助天助,保佑鄉親的生命財產安全無虞。
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