週六, 08 八月 2015 23:03

颱風豪雨不影響水流,蘇有仁強力呼籲市府興建跨鶯歌溪拱橋

有仁積極要求市府興建連接文化路、國慶街、中正一路到館前路的拱橋,市府不是以「行水區不能落墩」、「要做水文分析」搪塞,今天在全台各地帶來強風豪雨的蘇迪勒颱風,剛好為有仁提供了一個絕佳的實驗機會,結果證明,在鶯歌溪上落墩根本就不會影響水流!

蘇迪勒颱風的風強雨驟,但鶯歌溪的溪水出了鐵橋後並未高漲


往下游的館前路方向看,鶯歌溪河道更為寬廣更不可能淹水

 鶯歌堵車問題已經是多年難以根治的沉疴,一般說來,想要紓解交通問題,不外乎闢建停車場、增加路幅寬度、增加替代道路,但鶯歌地小人稠、街道狹窄,在前二項方案窒礙難行下,也僅剩鶯歌溪上興建拱橋解車流此一選項。

 其實在鶯歌溪上蓋拱橋,並不是有仁的創舉,在市府規劃的捷運三鶯線中,就是從鶯歌火車站(LB08站)沿著鶯歌溪興建橋梁,通往陶瓷老街/三號公園站(LB09)。

捷運三鶯線規劃圖,可以發現到捷運就是沿著有仁提案的鶯歌溪接往陶瓷公園站



 這不就是:「只准州官放火」?

 既然已經規劃了捷運三鶯線,理論上,市府、捷運工程局早就做過水文分析,那就可以採共構方式興建拱橋,紓解車流。

 如果市府無意興建捷運三鶯線,有仁今天實際去現場勘查鶯歌溪水流,發現颱風期間的鶯歌溪水流並未高漲到無法疏導,也不會因為在溪中豎立幾根橋墩而有所阻滯。

 更何況,有仁擔任鎮長期間在鶯歌溪上加蓋興建的育英街停車場,河寬30米;到了台鐵鐵橋下方,河道束縮到僅有約12米寬;出了鐵橋後又豁然開朗,河寬甚至高過50米。

有仁為解決停車問題在鶯歌溪加蓋闢設的育英街停車場,當地河寬約30米


河道呈漏斗狀的鶯歌溪,在鐵橋下的寬度最窄,僅約12米寬,這裡都沒淹水,還有那個地方會淹?


 鶯歌溪的漏斗狀河道,要堵塞水流,也只會出現在鐵橋到育英街停車場這段河道,怎可能出現在鐵橋到館前路的這段河道?

 在鶯歌溪上興建拱橋紓解車流顯然可行,有仁也會持續要求市府動工,早日疏解鶯歌日益惡化的交通問題!
閱讀 : 5938
https://www.沃華科技.com