問政專欄 - 蘇有仁-蘇泓欽
國慶街是鶯歌地區是中心的主要交通道路,但近年來因為捷運三鶯線工程施工,鐵道下方涵洞封閉,僅容車輛由涵洞往三峽方向通行,泓欽要求捷運局檢討拆卸工程圍籬,捷運局也已於9日拆除圍籬開放國慶街涵洞雙向通行,讓鶯歌市區交通更順暢。
台南女大生因為行走在路燈不亮的馬路上,慘遭歹徒強擄殺害,入夜後路燈照明問題也引起許多鄉親的關心,有不少鄉親向泓欽反映,昌福國小、永吉國小周邊道路入夜後一片昏暗,行走在此都會擔心安全問題,泓欽也立即辦理會勘調整路燈高度、修剪枝葉,讓道路有充足的光線照明。
「三鶯一家親」,對於三峽鄉親的需求,泓欽也同樣重視,先前有三峽地區鄉親反映,位在分局附近的光明陸橋使用率極低,三峽大橋橋面及人行道破損嚴重,泓欽獲悉也立即邀集當地的礁溪里周志鴻里長及三峽區公所、養工處等單位會勘,並要求工務局養工處在2個星期內完成改善人行道工程,並辦理後續整體改善計畫。
山水步道開闢後,可以讓就近欣賞鳶山堰的湖光山色,成為許多鄉親及鐵馬族喜愛造訪的景點,但山水步道周邊停車空間不足,也沒有觀景台或解說牌讓造訪此地的民眾瞭解到當地豐富的生態,為此泓欽爭取預算將山水步道旁的一塊閒置土地闢設出停車場、解說牌、遊戲場域,讓來到山水步道的民眾有更多元豐富的體驗。
曾以陶瓷馳名的鶯歌,近年來觀光人潮持續下降,泓欽認為,要振興陶瓷產業不能單是從推銷展售著手,也要兼顧到整體的產業發展,才能讓鶯歌地區的陶瓷產業繼續興盛。泓欽除了持續推動陶瓷工藝園區計畫,也希望能將鶯歌地區眾多的工作室、廠家串連,利用前面店舖、後面觀光工廠概念,吸引遊客更深入了解鶯歌的陶瓷文化。
串連新北與桃園的捷運三鶯線延伸線,經過中央核定後可望開工,但從北捷經驗來看,捷運通車同時也將造成捷運站周邊的交通及停車狀況變得更加惡劣,其中對三鶯線終點站「鶯桃福德站」衝擊最大,為此泓欽積極爭取在三鶯線通車同時,拓寬與鶯桃路平行的福德一路177巷,在新北市侯友宜市長、桃園市鄭文燦市長視察三鶯線延伸工程同時,這項提議也獲得兩位市長的重視及肯定,新北、桃園也將聯手拓寬,作為鶯桃路的替代道路以改善周邊交通。
捷運三鶯線施工興建梁柱圍起圍籬,造成沿線道路的路幅縮減,以鶯歌為例,除了鶯桃路所受影響最為明顯,市區的國慶街也因為捷運施工被迫變成單行道,經常造成市區道路交通大打結,在建國里林清得里長及許多鄉親的建議下,泓欽也邀集捷運局、交通局等單位會勘,決定將在12月底前開放鐵路下涵洞、恢復國慶街雙向通行。
位於鳳鳴重劃區的「公四公園」佔地達三公頃,也是目前鶯歌最大型的公園計畫案,由於公園內二公頃土地將設置容納東門溪水的滯洪池,市府也計畫將台中秋紅谷生態公園的成功經驗移植到此,但泓欽認為,由於目前興辦各種重大公共工程,往往都卡在土地徵收費用過高而作罷,公四公園剩下的一公頃土地,應該可以做更有效用的規劃,把鳳福活動中心、游泳池、托老托幼、網球場及體健設施等納入,讓這塊土地發揮最大效用。
很多鄉親都不知道,在鶯歌尖山路跟尖山埔路間有個「尖山地下道」,在早期陶瓷老街路橋尚未興建的時候,這個地下道也是尖山地區學生及鄉親往來市區的捷徑,但由於樓梯既長又陡,對行動不變長者而言相當不便,弘欽也會同同慶里張素燕里長及志工媽媽、區公所人員前往會勘,希望在此設立照明、座椅等設備,提升過往地下道的安全性。
新北市與台北市唇齒相依,原本應該攜手合作共創雙贏,但台北市政府卻是長期抱持著老大心態,從早期的台北縣到升格後的新北市,都被北市當作「細漢」看待,合作不是破局,就是斜槓到北市的那一側,泓欽也在總質詢中力挺侯友宜市長,一定要為新北市民權益堅持把關。
第 23 頁,共 61 頁
https://www.沃華科技.com