建構完整的環河快速道路網絡，可以分散市區車流道以達到紓解交通的效果，因此各大城市的環河道路，往往可以成為重要的都市交通幹道。新北市雖然建構了環新店溪及淡水河段的新北環快，但在大漢溪側卻無類似規劃，有仁爭取闢設的二甲外環道，除了肩負起紓解現今二甲路的車流，同時也有分流開往二橋及桃園大溪車潮，同時與通往樹林、新莊的環漢路聯結，讓大漢溪段的環河快速道路已見雛型。

在陳伸賢前副市長、有仁及鶯歌區長胡合鎔、二甲里長林水土等人共同剪綵下，二甲外環道正式通車

　二甲雖然是鶯歌相當早期開發的地區，由於當時是以水路而興起，對外陸運交通僅能依賴二甲路，先前自來水公司在此長期施做工程，導致二甲地區居民出入極度不便，二甲里長林水土等地方人士也出現了闢設二甲外環道的聲音。

　有仁也認為，早期為了分散北二高三鶯交流道車流，爭取經費開闢的館前路已見功效，加上市府增闢的新鶯堤外便道，讓鄉親可以經由環河路前往樹林，新莊，無須繞經市區一路堵車，但前往大溪中庄、八德車輛卻仍得塞在鶯歌市區，加重交通負擔。

有仁競選市議員時就提出闢建二甲外環道政見，並在當選後立即向市府提案

二甲外環道幸賴陳伸賢副市長大力支持才得以獲得中央同意

　另外，在有仁的強力建議下，規劃中的三鶯大橋也將開闢連接環河路的引道，直接把前往樹林、大溪的車輛分流出去，不再進入市區，也使得開闢二甲外環道成為目前改善交通的重要任務。

　其實二甲外環道路並非新闢道路，大多數路段早已被自來水公司、水利署闢建，但這些水利單位的維修道路，道路品質與市區道路仍有一段距離，此外，維護道路的路權並不屬於新北市政府所有，除了水公司、水利署的工程車輛外，其他車輛均禁止進入。

原本的水公司維修道路品質不佳

有仁多次前往外環道實地會勘

路權移交後工務局新工處重新鋪設柏油

　現有的道路卻不能妥善利用，實在可惜，有仁為此在市議會中多次質詢，呼籲市府與水利署等單位洽談闢設二甲外環道，讓這段道路能夠物盡其用，在曾任經濟部水利署長的時任副市長陳伸賢的主導下，順利獲得水利署、水公司的同意，將路權移撥給新北市政府，並由工務局將道路重新整理，裝路燈、畫標線、設置告示牌及路標，提升至可供車輛通行的一般道路等級。

　由於先前已有水公司及水利署等單位的基礎建設，市政府最終只動用900萬元經費，就完成了二甲外環道闢建工程，可說是高性價比的一項工程。而從大溪前來的車輛，更可以經此直接連通道新鶯堤外便道及環河路（環漢路），快速前往樹林、新莊，大漢溪左岸的環河道路系統已見雛型。

二甲外環道通車現場擠滿了民眾

有仁與二甲里長林水土在通車現對著爆滿鄉親致詞

　有仁認為，大漢溪左岸（三重、新莊、樹林到鶯歌段）的環河路雖已連通，但整體道路水準並不高，部分道路甚至仍屬經常發生車禍的危險路段，市府應該整合並提升現有的環河道路水準，讓大溪到三重的環河路車行無礙，甚至可比照台北市環快、水快系統，或是新北市新北環快道路，規劃大漢溪左岸的高架快速道路，如此更能有效提升運能，也能紓解部分三鶯段的北二高車流。