週一, 14 十一月 2016 23:25

三鶯二橋工程延宕又不施作環河路匝道,蘇有仁:三鶯鄉親「藍瘦、香菇」

 在這次的議會總質詢中,有仁針對許多鶯歌地方建設提出強力質詢,其中在三鶯二橋部分,由於工程延宕讓朱立倫市長開出的如期、甚至提早完工支票跳票,原本前副市長陳伸賢會勘後認為可行的環河路新闢匝道案,居然也被水利單位以不能落墩為由否決,種種作為都讓三鶯鄉親「藍瘦、香菇」。

 朱立倫市長要工務局立下軍令狀,不僅要如期完工更要提前完工,這可不是有仁隨便說說,請各位鄉親看看下面三鶯二橋動工典禮,當時朱立倫市長在眾人面前公開表示:「工務局一定會提早完工」(影片6'56"處)、「立下軍令狀,雖然預定1050個工作天完工,但要提早完工」。(影片7'04-7'12"處)

朱立倫市長在三鶯二橋開工典禮中,公開表示工程將提早完工,但這張支票現在已經跳票

 朱市長在2013年12月30日的開工典禮上信誓旦旦,但結果呢?原本的1050個日曆天,換算下來理應是在2016年的11月中旬完工通車,但因原承包商跑路,工務局重新辦理工程發包,三鶯二橋將延至2017年6月完工。

 延期七個月完工,讓每天塞在三鶯大橋的鶯歌、三峽鄉親又要多塞超過半年時間,是必影響到三一大橋的改建進度,鄉親都感到「藍瘦、香菇」;目前三鶯二橋的工程,又推翻了2015年12月11日會勘後的「新建三鶯二橋連接環河路匝道」結論,更讓三鶯鄉親「藍瘦、香菇」。

 三鶯二橋原本僅規劃在中正一路端設置匝道,有仁就任市議員前往會勘後認為,應增設連接新鶯堤外便道的汽機車匝道,才能有效紓解鶯歌地區車流,並會同時任的新北市副市長陳伸賢及市府交通局、工務局等相關局處人員前往會勘,決定將在新鶯堤外便道設置匝道,未來從高速公路樹林交流道前往鶯歌車流,將可避開三鶯大橋阻塞路段。

陳伸賢前副市長向有仁解釋三鶯二橋連接環河路匝道工程路線

工務局新工處提出的2個三鶯二橋環河路匝道規劃案

 當時工務局新工處長詹榮鋒在會勘簡報中表示,在市議員蘇有仁提案後,新工處即著手規設計,確定將在河川治理線內增設往鶯歌端的汽機車上下橋匝道。但沒想到這個承諾又跳票了。

 原來工務局後來引用水利單位以不宜落墩說法,表示三鶯二橋興建仍依原先規劃,僅在中正一路設置匝道,不另規劃環河路匝道,這樣的說法實在讓人「藍瘦、香菇」,畢竟鄉親期盼多年、忍受工程延宕的種種不便,就是希望三鶯二橋規劃能符合需求,但市府的規劃案卻只是做半套!

 尤其讓人不解的是,市府口口聲聲說不宜落墩,但在二重疏洪道一帶,卻可以看到密密麻麻的落墩,這樣豈非又是「只許州官放火」的翻版?

 市府在興建連接館前路的跨鶯歌溪拱橋,以及三鶯二橋增設環河路匝道,都以不宜落墩為由否決,但這些說法又和經濟部水利署的回覆函文有出入。

水利局函文所引用經濟部水利署水規所函文內容,卻是狠狠地打腫了自己的臉

 

台64線快速道路與新北環快在大漢橋下形成壯觀的落墩景象,難道就不影響水流?

三鶯二橋工程延宕又不施作環河路匝道,效用大打折扣

 在三鶯二橋一案中,水利署水規所對三鶯二橋落墩意見是:「原則同意以水道治理計畫線及用地範圍線共線,沿原公告範圍與河川區域線寬者畫設」;給水利局的解釋則是:「該匝道位於河川治理計畫線內,可依規定申請辦理」。

 白紙黑字寫得清清楚楚,那就是規定申請辦立興建匝道,但市政府卻不願意變更規畫,死硬僵化的做法,讓造橋鋪路的美意大打折扣。

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