週五, 05 八月 2016 23:14
公務員素質越來越好，蘇有仁：這是社會之福、國家之福
俗話說「官」字有二個口，對上的口小，敢怒不敢言；但對下的口就大了，不僅說話咄咄逼人，甚至忘了自己是公僕，端起官架子頤指氣使，碰到民眾多問幾句就要發起脾氣，彷彿前來政府機關洽公的民眾就是應該遭到刁難。但現在公務人員素質變得更好、更年輕化，不但象徵了社會的進步，也是國家之福；公務員不為特定政黨、利益團體服務，而是共同為民眾福祉努力，這樣的行政革新，也才能真正終結以往黨同伐異的政治亂象。
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週六, 30 七月 2016 16:09
跑縣長室請命卻意外碰釘子，蘇有仁：為鄉親服務我會再來
為民喉舌並非易事，尤其是爭取經費，更是上加難，當年為爭取提高北二高鶯歌段的徵收補償金，有仁就碰了不少釘子，白跑縣府好幾趟。
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週五, 29 七月 2016 00:33
北二高用地徵收費比不上三峽鶯歌，蘇有仁：身為民意代表自當為民喉舌
徵收土地讓人民失去賴以為生的房地財產，如果徵收費用不合理，被徵收者還將落得無法另外買房、失去棲身之地的困境，勢必引起被徵收者的強力反彈。當年北二高鶯歌段10分鐘開工、現場抗爭將持超過一小時，就是最佳寫照。
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週六, 23 七月 2016 23:22
鶯歌福利不如鄰近鄉鎮，連徵收補償費都差人一截，蘇有仁：我來為鄉親全力爭取
在新北市眾多行政區中，毗鄰桃園的鶯歌一向受到冷落，好康的不多，但歹康的卻總少不了，以開闢北二高來說，當年的樹林等地的徵收補償費用，就是硬比鶯歌多，經過有仁和業主長期抗爭，最終才獲得合理補償。這也證明了，有個強而有力在地議員的重要性。
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週三, 06 七月 2016 00:09
徵收土地標準不一，蘇有仁：應依「從新從輕」、「從新從優」原則辦理
法律上有「從新從輕」、「從新從優」原則，就是公部門對於有關民眾權益問題時，要盡量避免過度損害到民眾的權益，但不少公部門在辦理徵收時，卻經常忘了這件事，自以為有理蠻幹起來，最後落得官民相鬥而增加補償，真是何苦來哉。
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週二, 05 七月 2016 00:02
香蕉只請得到猴子，蘇有仁：辦理標案追加預也不該浮濫
政府為了杜絕弊端，將採購法訂定得相當嚴謹，問題是每個案子都公開招標，選出最低標的廠商來施作，就不會出問題嗎？看看到現在還不能通車的機場捷運線，還有包商一度跑陸導致工程停工的三鶯二橋，就可以知道為合政府部門會將部分標案改採「最有利標」。畢竟，拿出香蕉就只能請得到猴子。
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週日, 03 七月 2016 18:26
鶯歌建設要規畫，蘇有仁：市府不該讓鶯歌人口繼續負成長
有仁從政30多年，念茲在茲的就是希望能夠提升鶯歌鄉親的生活水準，30年前如是，30年後依舊如是，但縣／市政府長期對鶯歌建設卻未能提出一套整體規劃，才讓鶯歌人口成長速度遠遠落後三峽，甚至在近幾年來出現了負成長！
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週三, 22 六月 2016 00:41
升格合併怎麼走？蘇有仁：建設台北縣，才能給民眾信心
台北縣升格之路相當漫長，能夠在今日升格成為六都之一的新北市，也是彙集了許多地方人士的努力，但在30年前，台北縣究竟是要併入台北市？還是自己獨立升格？每隔一陣子總不免會被拿來討論一番。但有仁在近30年前有仁對縣府提出的忠告：「要去除縣民對於合併的疑慮，最好要先建設台北縣，讓台北縣民有信心」。只會滿嘴空話沒有實際作為，很難獲得民眾的共鳴。
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週二, 21 六月 2016 00:28
蘇有仁30年前呼籲興建，雙北環河快速道路系統迄今獨缺大漢溪段令人扼腕
順著新店溪、淡水河興建的台北市環河快速道路系統，南北縱貫讓文山、中正到士林、北投甚至關渡的交通暢行無阻，早已成為台北市重要的交通大動脈，反觀新北市迄今卻只有新店溪畔的新北環快道路，東西向沿著大漢溪的環河道路交通依舊不夠順暢。
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週二, 24 五月 2016 22:45
今日「1999」專線方便好用，30年前蘇有仁即倡議設立「道安專線」即時解決交通問題
台灣各縣市幾乎都已有「1999」專線，由縣市政府把民眾生活上可能碰到的各種狀況統一處理，相當便利，但其實早在30年前，有人就已經提出了類似「1999」概念的「道安專線」，專門讓鄉親撥打即時處理交通壅塞、路面坑洞等狀況。
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