週三, 06 一月 2021 17:36

新北市議員蘇泓欽辦公室新聞稿:促進地方繁榮,新北市議員蘇泓欽爭取鶯歌鐵路立體化

新北市議員蘇泓欽辦公室新聞稿          2021.01.06
 
促進地方繁榮,新北市議員蘇泓欽爭取鶯歌鐵路立體化
 
 (新北市訊)行經鶯歌市區的縱貫鐵路,把鶯歌一分為二,不僅造成鶯歌幾十年來都市發展受阻,這三座平交道也釀成多次重大車禍意外,奪走了許多寶貴生命,為此新北市議員蘇泓欽呼籲市府儘速辦理鶯歌鐵路立體化工程,不僅保障民眾安全,也可促進地方發展。
 
 鶯歌地區的三座平交道,都曾發生過多起重大傷亡事故,近20年來,又以2003年間育林國中畢業旅行的4死37傷的車禍最為嚴重,從家父蘇有仁擔任鎮長期間,到泓欽當選新北市議員,都一直催促市府要積極辦理鶯歌鐵路的立體化。
 
 
中國時報許哲瑗大記者關於鶯歌鐵路地下化報導
 
 有部分人士從成本考量的角度來看,認為鶯歌地區人口不多,且大多數鐵路經過地區的均非人口稠密區,花大錢將鐵路地下化並無經濟效益。
 
 對此新北市議員蘇泓欽強調,人命無價,尤其在鶯歌三個平交道(東鶯里、尖山埔路、鳳福)中,未被列入地下化的東鶯里、尖山埔路平交道,全都是在台鐵百年歷史中,曾傳出重大傷亡的平交道,其中路型不佳潛藏致命危機的尖山埔路平交道,更堪稱是全台最危險的平交道。
 
 蘇泓欽指出,唯有撤除平交道並將軌道立體化,避免與平面道路交會,才能真正有效預防平交道車禍意外發生。
 
 另外,鶯歌地區開發較早,市區道路狹窄但也難以拓寬,平面鐵路地下化後,既有鐵路路廊就可以變更為快速道路或市區幹道,讓桃園地區及鶯歌、樹林車流,經此連接到板橋縣民大道、萬華艋舺大道,一路直達台北市中心,有效解決鶯歌地區的交通問題。
 
 蘇泓欽指出,鶯歌鐵路立體化可行性評估經費是1500萬,是家父蘇有仁老議員在第2屆市議員任內,多次在議會向市府質詢,並私下不斷催促、拜託捷運局,積極爭取而來的。泓欽擔任新北市議員兩年來,也不斷以口頭及書面向市府質詢,請市府要積極辦理。
 
 鐵路地下化對鶯歌的發展至為關鍵,新北市政府也針對鐵路立體化可行性研究中期階段,舉辦說明會,聽取地方鄉親意見。蘇泓欽表示,希望今天的說明會,能對鶯歌鐵路立體化工程的進度與前景有所幫助。
閱讀 : 22
https://www.沃華科技.com