週五, 26 二月 2016 00:42

蘇有仁講古:頑童鐵軌疊石頭釀火車翻覆,發生在鶯歌

 日前自由時報一篇由俞肇福大記者所寫的《情人湖蒸汽火車頭修復 重現風華》報導,讓有仁又回想起古早時代國語課本有寫道,不可以在鐵軌上面堆石頭,才不會讓火車發生出軌意外的故事。說來許多鄉親不知道,這起重大火車事故,就是發生在正義新村附近的鐵道上。由於事發迄今將近一甲子,維基百科及不少鐵道相關網站,在記錄這起台鐵史上重大意外居然也出錯。

自由時報俞肇福大記者對於CT271蒸汽機車頭的報導

當年因為頑童在鐵軌疊石頭,在鶯歌出軌釀成18死116傷的CT271號蒸汽機車頭

 在前一篇講到台灣鐵道改道故事中,鶯歌段的鐵道因為坡度過陡,在日治時期大正八(1919)年6月21日發生火車倒退嚕撞進月台,造成13人死亡的慘劇,鐵道部也因此盤山展線更改鐵道路線。

 到了民國46年12月9日三點四十分左右,綽號「胖胖」「老么」兩個小孩在同慶里正義新村附近的鐵道上玩耍,這兩個頑童不拿別的玩具玩,卻是把道渣(鋪設鐵軌使用的石頭)疊在鐵軌上。

 當時正要開在下坡準備進站的北上22次的CT271蒸汽火車行經當地,司機林炎墩聽到車輪傳出輾碎石頭的異音,立即拉下緊急煞車,但由於煞車力道過猛,加上當地又是轉彎的下坡路段,蒸汽機車頭翻覆造成37歲的司機林炎墩因為撞擊不幸當場殉職,但林姓、簡姓二名司爐爬出窗戶僅受輕傷,幸運逃過一劫。維基百科「臺鐵重大死傷事故列表」一文記載司機員、司爐當場殉職為錯誤記載,十一節列車也僅剩最後三節仍在軌道上,前七節列車也因為出軌翻覆及強力撞擊,傷亡慘重。


 事後統計,這兩名頑童在鐵軌上玩石頭,竟然造成18人死亡、116人受傷的慘劇,國立編譯館也將這段歷史寫入教科書,成為不可在鐵軌上堆石頭的起源。

鶯歌火車出軌釀成重大傷亡,也成為當時報紙頭版新聞

報紙刊登的鶯歌火車出軌新聞照片,可清楚看見車頭上CT271字樣

頑童在鐵軌上疊石頭,造成火車翻覆死傷慘重的意外

鶯歌火車意外僅司機一人殉職,二名司爐事後還接受專訪,維基百科與目前網路資料記載並不正確

  這部車禍翻覆的CT271(台鐵CT270系與日本國鐵C57同款)蒸汽機車頭,是昭和17(1942)年由日立製作所生產,時速可高達100公里,也是台鐵跑得最快的蒸汽機車,也被鐵道迷稱為「機關車女王」。由於CT270系蒸汽機車性能優越,戰前鐵道部共購入6輛,戰後國府又在民國42年以美援購入8部,這14部蒸汽機車頭直到民國68年才停用保存、73年間報廢。


 因為頑童堆石造成重大傷亡的CT271,具有特殊的教育意義,經過台鐵修復後重新上路,並在報廢後獲得保存,目前就放在基隆情人湖靜態展示。唯一美中不足的是,在這部機車頭的展示說明中,卻沒有提及到鶯歌車禍這段歷史做為殷鑑,相當可惜。

 同在戰前引進的CT273,經過台鐵修復後恢復運轉,近幾年都做為花東線「仲夏寶島號」專列的機車頭,今年1月14日也曾經造訪過鶯歌段的縱貫線,喜愛蒸汽老火車的民眾不妨注意一下台鐵的購票資訊。

 

「機關車女王」現在出勤,偶爾還需要後方柴油機車當補機推行

 至於美援購入的CT278、CT284兩部機車頭,目前分別在二水車站北側及宜蘭運動公園靜態展示。

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