問政專欄 - 蘇有仁
不少鄉親都知道,鶯歌製陶已經有超過200年的歷史,但鶯歌有尊「陶神」,卻再進入21世紀後遭到忽視、甚至沒落無人聞問,只能淪落到暫厝於同慶里福興宮旁的倉庫裡,有仁呼籲市府應該要重視鶯歌本地製陶歷史,重新安奉「陶神」,讓鶯歌陶瓷產業更有發展。
鶯歌一向是新北市重要的觀光勝地,但不少搭乘大眾運輸工具造訪的遊客,卻只能步行到車站周邊景點,無法深度領略到鶯歌山林之美,有仁上任後積極爭取UBike在鶯歌設點,經會勘後交通局決定在鶯歌車站、陶博館等十一處設點,並將暑假期間逐步建置開放,便利遊客使用。
大豹溪今天又傳出溺水意外了!

 每到夏日就吸引民眾前往戲水避暑的大豹溪,平日卻是個無人管理、缺乏消防隊員駐守的超級危險水域,由於沒有專責機關能夠長期挹注人力、經費提升安全,大豹溪每年的溺水案件/溺斃人數都無法歸零,而這也是有仁積極敦促市府成立大豹溪風景管理區的原因之一。
鶯歌每逢假日嚴重塞車,塞車原因除了停車空間不足,火車等大眾交通運輸工具效能未能提升外,幾條重要外環道路未能闢通,無法紓解三鶯大橋、文化路的車陣,也是原因之一。其中,由環河路通往中正三路、大溪中庄的外環道,目前已有水利署、水公司的維修道路,有仁也積極促請市府整合開闢外環道,如此絕對有助於紓解文化路與尖山路、中正二路口的交通。
經由鶯歌站搭乘火車的民眾不少,但有網友在「雅虎奇摩知識+」提問,要怎樣才能申請自強號停靠鶯歌站,除了花錢預訂專列外,最佳解答的網友居然神回了「鶯歌地區出了一個強而有力的民意代表去跟台鐵爭取停靠.....」

我在擔任鎮長任內,就利用樹林垃圾焚化廠回饋金開闢免費鎮民公車,但升格改制後免費公車納歸交通局主導,免費公車路線更動、班次減少,連假日也不開了,讓不少鄉親外出看病相當不便。

對不少三鶯地區的鄉親來說,鶯歌火車站一直是南來北往最便捷的交通工具,但鄉親們有所不知,鶯歌站還以每年63萬進出人次,榮登台鐵眾多不停自強號的車站的冠軍。
傳說許久的「鶯歌運動中心」,延宕了4年都沒看到影子,但我就任市議員後就積極強力向新北市政府爭取。蘇有仁一通電話,朱市長答應了!

 新北市的風景秀麗、人文薈萃,但是,新北市境內的國家公園、風景特定區,卻全數集中在沿海及東北角、新店烏來地區,唯獨溪南的三鶯地區付之闕如,實在讓人不解,難道是三鶯地區沒有好山好水?

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