週二, 19 五月 2020 16:05

新北市議員蘇泓欽堅決反對新巴士轉型為付費市區公車

 新北市政府計畫7月起,將市民免費公車「新巴士」轉型為付費公車,「使用者付費」天經地義,泓欽當然不會反對,但泓欽反對的是,市府無視鶯歌交通不便的事實,強行以齊頭式平等取消鶯歌地區的「新巴士。泓欽強調,在鶯歌地區大眾運輸系統尚未改善之前,堅決反對新巴士轉型。
 
新北市府在鶯歌曲公所舉行新巴士轉型說明會,泓欽在會中強烈反對在沒有配套、大眾運輸系統也尚未改善情況下,片面取消鶯歌地區的新巴士
 
 
 鶯歌地區長期交通不便,雖設有火車站卻不停自強號,有高速公路經過卻少有公車路線行駛,為了解決民眾交通需求,在蘇有仁老議員擔任鶯歌鎮長任內,將樹林垃圾焚化廠回饋金拿來開辦鎮民免費公車,解決許多鄉親行的問題,也成為目前鶯歌地區「新巴士」的濫觴。
 
 幾經演變,目前鶯歌地區新巴士計有F651二橋建德線、F652恩主公醫療線、F653國際新城線、F655長庚醫療線(經大湖地區)、F656鳳吉理想線及F657長庚醫療線(經鳳鳴地區),除可提供本區民眾搭乘,亦可提供外縣市民眾前往學校(鶯歌高職、尖山國中、建國國小、永吉國小)通學,也可以抵達鶯歌地區的鶯歌石、宏洲磁磚觀光工廠、陶瓷老街、陶瓷博物館等觀光景點、更是民眾前往恩主公醫院、林口長庚醫院的便利選擇。
 
 不過,交通局眼見F651二橋建德線、F653國際新城線搭乘者眾,以與公車路線重疊為由,計畫這兩條路線取消,泓欽認為此舉簡直就是在欺負鶯歌人,也堅決反對新巴士在7月轉型的規劃。
 
泓欽在說明會中堅決反對市府在鶯歌地區推動的新巴士轉型計畫
 
 在新北市其他公車、捷運路線發達地區,許多民眾都購買1280月票,用低廉的支出來享受便捷的大眾運輸服務,但對鶯歌鄉親來說,1280月票不能搭乘火車,加上公車班次不多、路線選擇更是稀少,同樣的1280月票,卻無法獲得同質同量的服務,但市府在未改善鶯歌地區大眾運輸需求下,罔顧民意強行規劃讓新巴士轉型,令人不解。
 
 泓欽認為,除非市府能夠把鐵路也納入1280月票的使用範圍,否則在鶯歌地區推行辦理1280月票政策,對鶯歌鄉親形同「一頭牛剝二層皮」,既要付費搭台鐵,又多出這一筆月票支出,顯然並不划算,加上鶯歌屬於偏鄉地區,更需要不以營利為目的的免巴,才能真正照顧到民眾的需求。況且,市府若要檢討免巴政策,也應該從大多數民眾購買、使用1280月票,且有多班公車、免巴經營的都會地區路線,做為優先檢討對象。

 泓欽重申,在鶯歌地區大眾運輸系統尚未改善、大眾運輸機能未能滿足鄉親需求下,把對外、對內交通不便,公車路線及班次都不足的鶯歌地區,也納入新巴士轉型對象,並不恰當,泓欽也將會堅決反對鶯歌地區的新巴士轉型計畫。
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