週四, 04 一月 2018 21:13

三鶯大橋將改建,蘇有仁為鄉親說明工程內容PART2

 共分「四階段」施工的三鶯大橋改建案,在三鶯二橋、三鶯大橋第一階段匝道橋完工,可以做為主橋拆除時的替代道路後,最重要的第二、第三階段主橋改建工程才能上場。

後續經費能否持續挹注,才是三鶯大橋能否如期完工的重點

 根據工務局估算,三鶯二橋雖然完工,但僅能分流約30%的三鶯大橋車流,仍有將近七成車輛仍使用三鶯大橋,如果貿然拆除舊橋舊地改建,雖然最為方便省事,但對地方交通衝擊也最大,因此才會先在大橋上下游分別興建匝道橋,做為拆除改建主橋期間的替代橋梁。

 三鶯大橋「第二、第三階段主橋改建」,利用「半半施工」方式,以分梯拆除原有的二座橋梁後改建新橋,以徹底改善橋體老舊、現況道路線形不佳的狀況,提升橋梁防洪抗災能力。

 完成增設機車道、人行道及新橋改建後,「第四階段興建環河路匝道」計畫才要上場,匝道完工後可以串聯鶯歌環河路網,讓前往樹林、大溪車流經此分流,不再進入文化路,大幅改善三鶯往來車流,三鶯大橋的改建案才算大功告成。

 不少鄉親都覺得奇怪,三鶯大橋改建,明明就只是針對單一座橋梁的改建方案,為何卻要切成「四階段」施工?

 如同有仁在前文所述,三鶯大橋當初因為估算出來的施工經費超過20億元,遠遠超過了市府的財政負擔,才出現了改建計畫雖急迫、但改建時程卻持續拖延的怪異現象。

 根據工務局新建工程處的規劃,三鶯大橋總經費超過24億元,其中第一階段改建工程包括自來水管橋工程、附掛管線等工程,總經費就高達了9億9959萬元。

即使完成第一階段增設機車與人行道,若無後續經費挹注,三鶯大橋的第二、三、四階段改建案仍可能喊停

 盡管市府一再掛保證,聲稱後續為爭取中央補助,讓四階段工程「無縫接軌」接續完成,但預算問題一直都是三鶯大橋改建的隱憂,否則何需掛「四階段施工」之名?有仁也不會以三鶯大橋「第一階段」改建工程開工而滿足,一定會持續緊盯、要求市府每年匡列三鶯大橋改建經費,一定要讓三鶯大橋改建如期完成。

 

 

 

 

 

 

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