週四, 21 十二月 2017 15:57

三鶯大橋開工:感謝市府將蘇有仁所提意見列為第一階段施工項目!

 讓三鶯鄉親一等30年的三鶯大橋改建案,終於要在26日上午由朱立倫市長的主持下正式開工,有仁在極力爭取改建三鶯大橋、增設機車及人行、自行車專用道同時,也納入了鄉親意見提出增設隔音牆、擋風牆的要求,也感謝市府將有仁提出的建議,做為三鶯大橋第一階段改建的施工項目!

三鶯大橋終於改建,有仁提出多向建議也被納入工程計劃中

 三鶯大橋早就在公安檢查時被列為危橋,改建聲音一直不斷,但真正對於改建內容提出明確意見的並不多,有仁長期在地方耕耘,也深諳三鶯地區鄉親的需求,特別對於三鶯大橋的改建提出許多重要意見。

 根據工務局所做的三鶯大橋改建可行性研究報告中,提出了四階段施工計劃,其中第1階段預計花費約7億元,在橋面2側新建機車及行人專用道;第2階段拆其中1座橋,留另1座雙向通車;第3階段換拆另1座橋;第4階段則是興建匝道,將橋樑銜接至環河路,全案預計花費約24億元,預計完工後,新的三鶯大橋將比現在的規模大一倍。

有仁將改建三鶯大橋列為政見,也在就任後積極推動改建工程早日開工

有仁首先提議增設擋風隔音牆,也已被列入三鶯大橋第一階段改建工程

 這樣的計劃看似沒有問題,但其實並不符合鄉親的需求。三峽、鶯歌的鄉親都知道,三鶯地區入秋後的風勢強勁,騎乘機車行經三鶯大橋,在狂風吹襲下往往會讓人有抓不穩把手的感覺,不少危險意外也因此而生,為此有仁在三鶯大橋的改建方案中,除了要求增設機慢車道及人行專用道,也特別呼籲市府規劃興建三鶯大橋同時,也應該納入台中快官霧峰快速道路的「弧形隔音牆」設計,才能杜絕強風干擾、增加行車安全。

三鶯大橋改建完工後不僅有效紓解塞車狀況,也更能保障機慢車及路人安全

 有仁也感謝市府納入了有仁這向增設隔音牆、擋風牆的建議,並將這項建議納入了在第一階段施做人行道及機慢車道計劃。

 畢竟,這一座新三鶯大橋關係到許許多多鄉親的用路安全,沒有在地議員用心問政、認真規劃、積極爭取,怎麼能夠真正保障在地民眾的安全?

閱讀 : 2909
https://www.沃華科技.com